西安球迷辗转南北助威广东 跨越2000公里只停留16小时

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师生们只需一键预定，球迷便可乘坐自动驾驶轿车抵达教育楼、宿舍和餐厅，感触科技带来的快捷。2月21日，辗转助威只停坐落永川区的重庆智能工程职业学院，师生们在学校自动驾驶服务站点上车。

据了解，南北这是根据百度Apollo渠道与重庆智能工程职业学院的深度协作，南北两边共建自动驾驶科技教育华西区域演示基地，为该校学生供给自动驾驶技能的实训教育场景和前沿教育资源一九三七年十一月，广东公里滑翔机从河内运抵南宁时，空军第三十二队（由广西航校飞机教训第二队改编），其时正驻防南宁整训待命。川黔桂公路沿途均是丛山峻岭，西安特别是贵阳至重庆一段，地势高低，急弯、陡坡更多。

挑夫们说，球迷彼时像运大油灯相同挑运飞机，球迷怕火灭怕歪斜，大公报号二千公里的步行之旅，是前史的豪举，更是火种的传递，万千民众，有的看见了，有的摸到了中华民族抗战的决计。关于这架巨大的滑翔机，辗转助威只停只能采纳蜗牛式的运送办法，分段分站僱搬运工推拖上路。

上图：南北唐学锋依据《广西文史资料选集》等文献，介绍大公报号滑翔机历时两年的运送旅程。

中国空军抗战史专家、广东公里史迪威研究中心专家唐学锋依据《广西文史资料选集》介绍，广东公里一九三七年秋季，在德国订货的滑翔机预备由水路直运上海交代，然后运到南京。二千公里步行前史豪举因其时战局改变甚快，西安一九三八年四月，韦超在柳州僱车拖运滑翔机北上，到贵州与广西接壤的六寨镇后，费事就此开端。

这架滑翔机装在一辆双轮有布篷的平板车上，球迷整车长度约七至八米，加上拖车长度，一共约为十二至十三米。重庆八旬白叟刘谷雨告知记者，辗转助威只停他父亲作为挑夫在世经常常讲他终身最骄傲的工作││抗战时挑飞机。

若在大斜坡的公路上运送，南北除了前拖后推之外，南北还要专人带着枕木，在上、下急坡时，随时预备阻挠车轮，遇到急弯，就更尴尬，因板车太长，一次还转不过去，还得前前后后的移动数次，才干转弯。大公报号滑翔机历时两年的运送旅程，广东公里犹如《大公报》一份报纸的抗战，备历艰危步步维艰，成功完成了二千公里的步行。